Posicion de barcos

Tráfico marítimo en directo

Muchos de los viajes se realizaban en distancias relativamente cortas y a lo largo de rutas conocidas, a menudo razonablemente cerca de tierra, donde poder trazar la posición con precisión habría contado poco, pero los viajes más largos también solían transcurrir sin incidentes.
A lo largo de la travesía, los oficiales supervisaban las observaciones regulares de la velocidad y el rumbo, anotándolas y transfiriendo posteriormente la información a un cuaderno de bitácora, junto con la dirección del viento y otras observaciones.
Esta información podía utilizarse para fijar la posición actual trazando la dirección y la distancia recorrida de un punto a otro, un procedimiento conocido como «cálculo muerto». Para ello, el navegante utilizaba un conjunto de tablas impresas que le permitían convertir los distintos rumbos diagonales del barco en cambios de posición de norte a sur (diferencia de latitud) y de este a oeste (generalmente llamada «salida»).  La latitud (la distancia al norte o al sur) también podía medirse directamente a partir de la altura máxima del Sol o de la estrella polar sobre el horizonte. Se podía obtener más información sobre la ubicación utilizando un plomo y una línea para determinar la profundidad del agua.  A medida que los navegantes europeos se embarcaban en viajes cada vez más ambiciosos, empezaron a buscar métodos para fijar su posición sin las pistas estáticas que se encontraban cerca de tierra y en mares menos profundos. La capacidad de fijar tanto la latitud como la longitud con cierto grado de precisión se hizo más importante.

Seguimiento de buques

MarineTraffic es un servicio de seguimiento de buques e información marítima, fundado por Dimitris Lekkas en 2007. Está ampliamente reconocido como la base de datos marítima más completa del mundo y el servicio puede presumir de tener más de seis millones de usuarios únicos mensuales, así como más de un millón de titulares de cuentas registradas. Lekkas creó el servicio básicamente porque le interesaban los ordenadores y la localización de barcos, y se interesó por los usos prácticos de la tecnología de seguimiento de buques AIS. No sabía que estaba a punto de crear una de las bases de datos de transporte más importantes del mundo. El servicio MarineTraffic se puede utilizar de forma gratuita, aunque también existe una versión de pago que añade funciones más avanzadas. MarineTraffic utiliza la tecnología de seguimiento de buques AIS para registrar 800 millones de localizaciones de buques cada mes, mientras que su base de datos también incluye información sobre los buques, como cuándo y dónde fueron construidos.
MarineTraffic es un servicio de seguimiento de buques e información marítima, fundado por Dimitris Lekkas en 2007. Está ampliamente reconocido como la base de datos marítima más completa del mundo y el servicio puede presumir de tener más de seis millones de usuarios únicos mensuales, así como más de un millón de titulares de cuentas registradas. Lekkas creó el servicio básicamente porque le interesaban los ordenadores y la localización de barcos, y se interesó por los usos prácticos de la tecnología de seguimiento de buques AIS. No sabía que estaba a punto de crear una de las bases de datos de transporte más importantes del mundo. El servicio MarineTraffic se puede utilizar de forma gratuita, aunque también existe una versión de pago que añade funciones más avanzadas. MarineTraffic utiliza la tecnología de seguimiento de buques AIS para registrar 800 millones de localizaciones de buques cada mes, mientras que su base de datos también incluye información sobre los buques, como cuándo y dónde fueron construidos.

Vista del barco

Con la ayuda de transpondedores equipados en los buques, los satélites recogerán las señales AIS de los barcos para proporcionar su posición, ruta, velocidad y tipo de buque a través de varias plataformas en línea.
Aunque la mayoría de estos proveedores de servicios prometen una localización «en tiempo real» de los buques, los datos mostrados siempre tienen un retraso de unos minutos o incluso de varias horas. Por lo tanto, esta información NUNCA debe utilizarse con fines de navegación.
Mediante su herramienta interactiva denominada FleetMon Explorer, se puede ver una visión en tiempo real del tráfico marítimo y acceder a información sobre la supervisión de las operaciones, la programación logística, el seguimiento de la flota, el análisis del tráfico, etc.
Al ofrecer servicios a través de plataformas digitales, sociales y móviles, VesselFinder ofrece servicios eficientes de seguimiento, escalas portuarias, datos maestros y un historial detallado de los viajes de cada buque. Además, también ofrece servicios de datos AIS históricos que proporcionan informes personalizados sobre los movimientos de los buques, análisis de la densidad del tráfico y simulación en vídeo de los movimientos de los buques, entre otros.

Comentarios

Esto explica por qué los consumidores han exigido que empresas como el minorista Amazon inviertan millones de dólares en investigación y nuevas tecnologías. Esta tecnología permite entregas más rápidas y una mayor visibilidad de toda la cadena de suministro, desde el productor hasta la puerta del cliente.
Hoy en día, un gran porcentaje de las cosas que compramos proceden de fábricas del Lejano Oriente. A no ser que se esté dispuesto a pagar una prima considerable por el transporte aéreo, el envío por mar -generalmente en buques portacontenedores- es el método más barato y eficiente. Sin embargo, esto puede llevar semanas o incluso meses.
Gracias a los avances tecnológicos, nunca ha sido tan fácil seguir el paso de las mercancías. Sin embargo, si no se tiene el peso de un enorme gigante de la venta al por menor detrás, el seguimiento del lento viaje de una carga por todo el mundo puede ser una tarea difícil y frustrante.
Algunos envíos son tan valiosos o importantes que necesitan un cuidado y una supervisión constantes a lo largo de su viaje. Si tiene tiempo, aún es posible viajar en un buque portacontenedores de alta mar. Esto proporciona tanto una experiencia de viaje sin lujos como la oportunidad de mantener su carga a la vista en todo momento.